目前雙門(mén)奔馳威霆的指導(dǎo)價(jià)依然是34萬(wàn)多，在某種意義上，這是你在國(guó)內(nèi)買(mǎi)到性?xún)r(jià)比最高的“奔馳”。因?yàn)橹辽儆袃蓚€(gè)數(shù)據(jù)指標(biāo)可以肯定這輛奔馳的價(jià)值。之前奔馳在國(guó)內(nèi)的C級(jí)、甚至E級(jí)上都要搭載1.5T,這種小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，從而讓利潤(rùn)更加豐厚的時(shí)候，威霆的2.0T+9AT的“高配”動(dòng)力組合，顯得更有誠(chéng)意。
第二點(diǎn)，也是最重要的一點(diǎn)，這可是你用不到40萬(wàn)就能買(mǎi)到的軸距超過(guò)3米，車(chē)身長(zhǎng)度5.37米，同時(shí)提供7-9座的“奔馳”。除此之外，軸距超過(guò)三米的就要考慮奔馳S級(jí)了和GLS了。相對(duì)于動(dòng)輒100萬(wàn)的GLS，威霆的性?xún)r(jià)比顯露無(wú)疑，但也僅限于空間上。
這便引出了Vito威霆用戶(hù)的痛點(diǎn)，整個(gè)車(chē)除了車(chē)標(biāo)是奔馳，其他生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾都是奔馳商用車(chē)部門(mén)設(shè)計(jì)并制造的，換句話說(shuō)，相對(duì)于奔馳GLS，威霆和路上的奔馳重卡的淵源關(guān)系可能更親密。
基于威霆如此嚴(yán)重的“偏科”，從奔馳官方也好、經(jīng)銷(xiāo)商4S店也罷，都推出了形形色色的改裝方案，官方用V260L給出了滿(mǎn)配版本的“威霆”應(yīng)該是啥樣的，并且在AMG、巴博斯等官方合作改裝廠也都推出過(guò)，各種特立獨(dú)行的改裝方案。
到了國(guó)內(nèi)經(jīng)銷(xiāo)商這里，更是趁機(jī)推出了屬于自己的改裝套餐，聯(lián)合自己的售后、裝潢部門(mén)，從最初的改色、貼膜到輪轂、燈光升級(jí)，在到內(nèi)飾的翻新等，讓客戶(hù)一到店里看車(chē)，就避免看到塑料威霆的原貌。趁機(jī)推出屬于自己的“改裝包”。
當(dāng)然，更多的用戶(hù)選擇了自己改裝，在官方提完裸車(chē)后，或是沉浸在論壇里，或是在車(chē)友群里默默學(xué)習(xí)，最終在眾多改裝方案中，選中自己心儀的，然后改裝。今天這輛就是客戶(hù)公司的接待用車(chē)。除此之外，公司還有幾輛服役的GL8，基本都是3年14萬(wàn)公里左右。
從外觀說(shuō)到內(nèi)飾，這輛雙門(mén)威霆改了整套巴赫外觀套件，前后包圍加前后LED燈組奧德賽改木地板，改變的是進(jìn)氣格柵的樣式，不改變?cè)?chē)LOGO和接近角、離去角奧德賽改木地板，根據(jù)最新的交通法規(guī)是允許的。燈光的升級(jí)也是安裝奔馳V260原車(chē)來(lái)升級(jí)的。然后就是輪轂、鍍鉻條和行李架這些小的零部件。
重要的是內(nèi)飾，整個(gè)內(nèi)飾除了保留A柱上面的包覆材料，基本都要更換，從前往后說(shuō)，那就是門(mén)板，以及圖片里的整車(chē)內(nèi)飾包覆?？梢杂心炯y、鍍鉻裝飾，出風(fēng)口也要煥新，260L有的小鼠標(biāo)，威霆也完全適配。
灰色內(nèi)飾配合灰色的岑木內(nèi)飾，方向盤(pán)和座椅、扶手箱也都是米色加灰色的搭配。即便是和原廠的奔馳V260相比，內(nèi)飾也不輸分毫，顏色不超過(guò)3種是保住整體效果和諧的關(guān)鍵原因。比較特殊的是扶手箱比較另類(lèi)，紋路以菱形格為主。
兩個(gè)12英寸的后排娛樂(lè)系統(tǒng)同樣可以外接設(shè)備，主副駕座椅后面加裝了小桌板的背板，細(xì)節(jié)之處還可以通過(guò)門(mén)板上的皮料包覆，木紋裝飾以及電動(dòng)窗簾看出端倪。頂棚相對(duì)復(fù)雜點(diǎn)，從前排開(kāi)始，頂棚便用光面的nappa皮裝飾，加上與座椅相呼應(yīng)的紋路、以及三眼表的設(shè)置。從溫度、濕度到時(shí)間，都能隨時(shí)掌握。
奔馳威霆改裝后的樣子相對(duì)于改裝前的對(duì)比，更像新房裝修前后的差別。也許在通勤領(lǐng)域，原廠設(shè)備就夠了，沒(méi)必要更換；但除此之外，還是有許許多多的奔馳威霆用戶(hù)有著一顆精致的心。 從電動(dòng)按摩的航空座椅到電動(dòng)側(cè)滑門(mén)、氛圍燈都是定制而來(lái)的。
奔馳威霆的第三排和第二排原廠都是通勤的座椅，基礎(chǔ)尺寸也比較小。得益于超大的車(chē)身尺寸，第二排即便是裝了航空座椅之后，第三排依然有足夠的空間，除了通風(fēng)加熱和按摩系統(tǒng)，中排的航空座椅還能360度旋轉(zhuǎn)。不像260原廠的航空座椅，只能拆卸，再安裝。這里透露個(gè)冷知識(shí)，國(guó)內(nèi)奔馳4S店提供把第三排和第二排對(duì)調(diào)的工時(shí)費(fèi)是800元。
當(dāng)然威霆也有缺點(diǎn)，同樣和奔馳V260相同的車(chē)身結(jié)構(gòu)卻沒(méi)有天窗，整車(chē)從中排向后都是隱私玻璃，這就導(dǎo)致后排的采光非常不好，第三排甚至讓人感到壓抑。更何況在改裝過(guò)程中還給車(chē)輛加裝了電動(dòng)窗簾，所以采光必須要改變，整個(gè)后兩排的車(chē)頂都是頂燈，明暗、顏色多樣可調(diào)，合理調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)光照。
其他例如氛圍燈、門(mén)把手、大理石地板和門(mén)檻條這類(lèi)加分項(xiàng)我們就不必一一詳細(xì)介紹了。至少可以說(shuō)明一點(diǎn)，奔馳的號(hào)召力在汽車(chē)后市場(chǎng)一樣雄厚，同樣在國(guó)內(nèi)奮戰(zhàn)多年的廣汽豐田、廣本奧德賽就沒(méi)有如此優(yōu)秀的改裝配件和市場(chǎng)選擇。從這個(gè)角度來(lái)講，威霆車(chē)主就太從容了。
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