《我有車》原創(chuàng)評車視頻：問大家個問題，如果想買商務(wù)MPV，上汽大眾威然、別克GL8你選誰？威然去年銷量只有2萬多，別克GL8卻賣了15萬，差距確實有點大。先不說威脅到GL8，就連自己都快被邊緣化了。
但GL8在18年中保研的25%偏置碰撞只拿了個差評，彎折撕裂的A柱直接把假人爆頭，駕駛員生存幾率極低?？蓪︿N量一點都沒影響，主要是因為GL8很多都是公司配車，誰關(guān)心司機的死活啊！剛好前幾天中汽研也撞了一次威然，雖然結(jié)果還沒公布，但從視頻回放可以看到A柱沒事，氣囊也起作用了。不過威然賣不過GL8也是因為外觀不夠商務(wù)，雖然大嘴很顯檔次，但后風(fēng)擋的傾角比較大，離地間隙也高，看上去更像SUV。哪怕威然的尺寸比GL8大了一圈，軸距更是長了92mm，卻依然只賣了GL8的零頭。別克GL8的確是商務(wù)車的王者，二手車保值率也高，而威然從氣質(zhì)上來說可能更適合家用，安全性也不錯！內(nèi)飾方面，威然也是普通的大眾風(fēng)格，儀表盤和中控屏采用了分體設(shè)計別克商務(wù)車木地板，也沒有MPV專屬的中央通道。不過材質(zhì)倒是符合調(diào)性，比如棕色的木紋飾板，看上去很高級手感也舒服，只是下面的塑料板硬邦邦的比較廉價。不過買MPV最關(guān)心的都在后排……兩邊是標配的電動側(cè)滑門，但這個門檻太高了，強烈建議花4500選裝這個原廠的電動踏板。第二排是兩個獨立的頭等艙座椅，雖然比不了GL8的艾維亞版本，但體感舒適度可比普通的GL8強多了。而且放倒第二排座椅，坐墊還能伸出一截來，對腿部的承托更舒服，座椅按摩的力度也到位。我身高173，把第二排座椅調(diào)到最靠前，腿部空間還有兩拳，我們一鏡到底再看一下第三排，腿部空間還是兩拳，家用足夠了！基于途昂開發(fā)的威然肯定比GL8更適合家用，內(nèi)飾沒有上手難度，座椅也舒服，可為什么銷量一直上不去呢？我覺得上汽大眾的產(chǎn)品定位有問題，這車就不是商務(wù)MPV，家用才是王道！動態(tài)駕駛方面，MPV跟一般轎車或SUV最大的區(qū)別就是底盤更軟，主要是為了強化舒適性，所以對于操控的要求就不能太高，威然在這方面確實符合MPV的定位。懸架過減速帶或坑洼路面過濾得比較干凈，但避震筒的回彈不夠及時，車里會有些輕微晃動，起伏路面比較明顯，而且過彎時的側(cè)傾也更大，走山路可能會暈車。
威然的轉(zhuǎn)向手感很輕巧，不過車頭指向和車尾的循跡性不太敏感，這也符合MPV的調(diào)性，讓所有乘客都能舒舒服服的。2.0T高功率發(fā)動機雖然最大馬力220，扭矩350，可畢竟車長都5米35了，自重也有2.16噸，再加上舒適取向的油門調(diào)校，起步肯定不會躥別克商務(wù)車木地板，降檔也是慢悠悠的不著急。只有運動模式+地板油才會讓威然的7速雙離合變速箱連降3、4個檔位，但坐在MPV里的乘客恐怕不會喜歡激烈駕駛。
《我有車》總結(jié)：別克GL8是商務(wù)MPV的標桿，以威然的產(chǎn)品力表現(xiàn)確實難以撼動，但更偏向SUV的內(nèi)外飾設(shè)計和頭等艙座椅，家用真心是太香了！點贊關(guān)注《我有車》，我們只說干貨！
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